Funcionalidades de Path Planner

Límites de Campo

Capture y valide los límites de campo desde múltiples fuentes con preprocesamiento automático para una planificación de rutas óptima.

Métodos de Importación

FMIS OEM conectado

FMIS OEM Conectado

Importe directamente desde John Deere, CNHi y otras plataformas principales de equipos.

Importación de Shapefile e ISO

Importación Shapefile/ISO

Cargue shapefiles GIS estándar desde cualquier sistema de gestión agrícola.

Dibujo Manual

Dibujo Manual

Dibuje límites directamente sobre imágenes satelitales con herramientas de precisión.

Selección por Satélite

Selección por Satélite

Seleccione desde imágenes satelitales globales preprocesadas en segundos.

Preprocesamiento Automático

  • Validación: Garantiza la integridad geométrica y elimina datos no válidos
  • Simplificación: Elimina ruido y puntos redundantes para un procesamiento más rápido
  • Suavizado: Optimiza las curvas de los límites para trayectorias realistas de las máquinas
  • Zonas de Exclusión: Defina obstáculos transitables e intransitables (vías de agua, postes, zonas naturales)

Descomposición de Campo

Divida campos complejos en subcampos optimizados para mejorar la eficiencia, reducir las curvas y minimizar la pérdida de suelo.

Descomposición Manual

  • Agregue puntos y trace líneas a través de ellos
  • Dibuje líneas de división libremente
  • Importe líneas de referencia externas de aplicaciones de terceros
  • División automática de obstáculos entre subcampos

Descomposición Automática

  • En línea recta: Crea subcampos convexos para reducir las curvas
  • Basada en curvas: Usa curvas de nivel para campos en terrazas
  • Algoritmo propietario identifica los puntos de partición óptimos
  • Maximiza la cobertura minimizando la pérdida de suelo
Campo con pistas rectas antes de la descomposición
Campo tras la descomposición con subcampos optimizados

Gestión de Cabeceras

Genere pasadas de cabecera optimizadas con suavizado adaptativo para cualquier radio de giro y práctica regional.

Tipos de Cabecera

Pasadas de Perímetro Completo

Una o más vueltas completas alrededor de los límites del campo y las zonas de exclusión.

Cabeceras Solo en Curvas

Cobertura solo donde las máquinas realmente giran, reduciendo pasadas innecesarias.

Sin Cabeceras

Para campos con carreteras o caminos accesibles para girar fuera del límite.

Funcionalidades Avanzadas

  • Suavizado de Esquinas: Esquinas cuadradas o redondeadas para adaptarse a cualquier radio de giro
  • Simplificación de Puntos: Elimina el ruido para trayectorias más limpias y más manejables
  • Curvas Adaptativas: Permite la ejecución en campo con sistemas de guiado
  • Personalización Regional: Se adapta a las prácticas agrícolas locales
Campo con pasadas de cabecera

Cabecera

Campo sin cabeceras

Sin Cabeceras

Análisis de Límites

El aprendizaje automático y la visión por computadora extraen características críticas de los límites para una planificación de rutas inteligente.

Bordes Rectos

El aprendizaje automático identifica segmentos de límite casi rectos para alineación y simplificación.

Aprendizaje Automático

Curvas de Referencia

La geometría computacional extrae segmentos curvos largos adecuados para la planificación de pistas curvas.

Visión por Computadora

Límites por Elevación

Detecta contornos de clúster a partir de datos MDE - límites topográficos naturales superiores a las líneas de elevación única.

AA + VC

Modelo Digital de Elevación (MDE)

Construye modelos de terreno 3D a partir de fuentes de datos públicas o telemetría de equipos. Extrae características topográficas como curvas de nivel y divisiones naturales de campo esenciales para la planificación consciente de la pendiente y la minimización de la erosión del suelo.

Modelo Digital de Elevación mostrando las pendientes del terreno

Planificación de Pistas Rectas

Los algoritmos de planificación de rutas generan pistas rectas paralelas optimizadas para cobertura, eficiencia y múltiples objetivos.

Objetivos de Optimización

Objetivos Primarios

  • Maximizar el área de cobertura operacional
  • Minimizar la superposición (doble cobertura)
  • Manejar obstáculos transitables e intransitables

Optimización Secundaria

  • Minimizar el número de curvas
  • Reducir el tiempo total y la distancia
  • Minimizar filas de punto (superposición de cabecera)
  • Reducir el potencial de pérdida de suelo

Alineación y Rotación

  • Alinee a cualquier rumbo (0-179° o decimal personalizado)
  • Traslación automática para alineación perfecta de bordes
  • Gire los planes manteniendo la cobertura óptima

Patrones Avanzados

  • Fila Estimada: Ajuste automático del espaciado para reducir pasadas parciales
  • Abanico: Cambio gradual de dirección entre bordes paralelos
Planificación de pistas rectas con obstáculos

Planificación de Pistas Curvas

Algoritmos propietarios generan pistas curvas para límites irregulares y terrenos accidentados, significativamente más complejos que la planificación recta.

Planificación de pistas curvas

Procesamiento de Curva de Referencia

Las pistas curvas se generan desplazando curvas de referencia (curvas de límite, curvas de nivel o contornos de clúster). El preprocesamiento garantiza que las curvas sean adecuadas para la planificación de rutas:

  • Elimina segmentos sinuosos, comprimidos y con autointersección
  • Garantiza la maniobrabilidad para equipos del mundo real
  • Valida la viabilidad geométrica

Proyección Ortogonal

Proyecta las curvas de referencia en una o ambas direcciones por el ancho de la pista hasta cubrir el campo. Mantiene la distancia perpendicular igual al ancho de la pista para una cobertura completa.

  • Relaja la ortogonalidad cuando las pistas se comprimen para mantener la maniobrabilidad
  • Aplica suavizado a cada pista antes de generar la siguiente
  • Gestiona la densidad de vértices para evitar trayectorias excesivamente complejas

Doble Curva de Referencia

Para campos en terrazas, concilia dos curvas de referencia comenzando con la proyección ortogonal de la primera curva y adaptándose gradualmente a la forma de la segunda curva. Funciona mejor cuando las curvas son ligeramente diferentes.

Planificación 3D del Terreno

Capacidad única para planificar en tres dimensiones, evaluando el potencial de erosión del suelo y optimizando las rutas para variaciones de elevación.

Modelado de Terreno 3D

Construye modelos de campo 3D a partir de Modelos Digitales de Elevación (MDE) provenientes de datos públicos o telemetría de equipos. Renderizados como rasters para extraer características topográficas como curvas de nivel y divisiones naturales de campo.

Análisis de Erosión del Suelo

Utiliza la Ecuación Universal de Pérdida de Suelo Revisada (RUSLE) para medir la pérdida de suelo en función de la precipitación, el tipo de suelo, las prácticas de cobertura, el tipo de cultivo y el terreno.

Factor LS (Factor Longitud-Pendiente)

Producto de la longitud de la pendiente y el porcentaje de inclinación, parámetro clave para evaluar el efecto del terreno sobre la erosión.

Pistas Rectas 3D

Minimiza el potencial de pérdida de suelo y optimiza el desplazamiento cuesta arriba y cuesta abajo en zonas de alta pendiente.

Pistas Curvas 3D

Proceso de generación más complejo con un manejo elegante de la división de curvas y el análisis de pendientes para evitar errores de punto flotante.

Planificación 3D del terreno con análisis de pendientes

Análisis de Planes

Estadísticas completas y herramientas de comparación para evaluar opciones de ruta y seleccionar el plan óptimo.

Estadísticas Resumen del Plan

76
Número de Pistas
56,57 km
Distancia Total
4,87 ha
Área de Superposición

Los gráficos de líneas muestran los valores resumen entre las partes del campo cuando los campos se descomponen y planifican por separado.

Comparación en Paralelo

Compare dos planes visual y estadísticamente para evaluar los compromisos. Incluye una calculadora sencilla de comparación de costos.

  • Superposición visual de diferentes opciones de ruta
  • Comparación estadística de todas las métricas
  • Análisis de costos basado en tiempo, distancia y superposición
  • Compare planes en borrador o planes guardados
Comparación de planes en paralelo con análisis de superposición

Exportar y Guardar

Exporte planes de rutas en múltiples formatos compatibles con todas las principales marcas de equipos y sistemas de guiado.

Formatos de Exportación

Formatos Específicos por OEM

  • John Deere Operations Center
  • CNHi (Case IH, New Holland)
  • Trimble

Métodos de Entrega

  • Directo al FMIS OEM (inalámbrico al equipo)
  • Descarga de archivo para importación manual
  • Sincronización automática con máquinas conectadas

Genérico

  • ISO XML
  • KML
  • Shapefile

Formatos de Archivo

  • Agres
  • CNH CN1
  • FendtONE
  • Hexagon
  • Jacto
  • JD File
  • Precision Planting
  • Raven
  • Stara
  • Topcon
  • Trimble

Objetos Exportables

Líneas de Guiado AB

Guiado tradicional de una sola línea para sistemas básicos

Pistas Internas

Trayectorias completas de pista para guiado avanzado

Pistas de Cabecera

Pasadas de perímetro y zonas de giro

Límites de Campo

Límites exteriores e interiores para el control de secciones

Curvas y Maniobras

Curvas, Maniobras, Conectores de cabecera y Travesías

Planes Guardados ("Decisiones del Agricultor")

Filtre y gestione planes guardados por campo, tipo de operación y fecha. Realice acciones sobre varios planes simultáneamente.

Colaboración

Comparta planes digitalmente con operadores y miembros del equipo para validar decisiones y proporcionar instrucciones gráficas de tareas.

Compartir Planes

Funcionalidad de colaboración fundamental integrada en el ecosistema Launch Pad desde el primer día. Comparta cualquier plan con los miembros del equipo para validación y retroalimentación.

  • Comparta con operadores, agrónomos y gestores de finca
  • La comunicación digital reemplaza las instrucciones verbales
  • Garantiza que todos trabajen con el mismo plan

Instrucciones de Tarea Basadas en Ruta

Los planes compartidos con rutas se convierten en instrucciones gráficas de tareas. Mientras los planes exportados guían los equipos, los planes compartidos en teléfonos/tabletas informan a los operadores cómo completar las operaciones.

Los operadores pueden ver la ruta completa, la secuencia de curvas y el contexto operacional en dispositivos complementarios mientras ejecutan el plan en el campo.

Interfaz de compartición de planes con diálogo de colaboración

Gemelo Digital

Path Planner crea gemelos digitales completos de los campos superponiendo datos geométricos, físicos y operacionales.

Gemelo Digital de Siete Capas

  1. 1
    Capa de Ruta Completa

    Trayectoria completa de la máquina de extremo a extremo con curvas

  2. 2
    Capa del Plan de Ruta

    Trayectorias de movimiento de equipos optimizadas

  3. 3
    Capa de Cobertura

    Cobertura total del implemento con superposición minimizada

  4. 4
    Capa de Pendiente

    Optimización de pendiente para equipos y control de erosión

  5. 5
    Capa de Descomposición

    Particiones de subcampo para eficiencia operacional

  6. 6
    Capa de Topografía

    Representación 3D del terreno con datos de elevación

  7. 7
    Capa de Geometría del Campo

    Características de los límites y análisis de forma

Visualización del gemelo digital de siete capas

Agregación a Nivel de Finca

Los gemelos digitales de campos individuales se agregan en un gemelo digital completo de la finca. Esto permite la optimización de la gestión de tierras en toda la finca, el diseño de la flota de equipos y la planificación operacional en todos los campos y operaciones.

Generación de Ruta Completa

Rutas completas de extremo a extremo que incluyen trayectorias, curvas, secuenciación y conexiones de punto de inicio/fin, esenciales para sistemas autónomos.

Capacidades Completas de Enrutamiento

Nuestra solución de enrutamiento de última generación soporta campos arbitrariamente complejos con modelado sofisticado de curvas, navegación de cabeceras y optimización inteligente de trayectorias.

  • Modelado Inteligente de Curvas: Selecciona automáticamente los tipos de curva óptimos (curvas en U, curvas en bulbo, curvas en P) según la geometría del campo y las características del equipo.
  • Navegación Avanzada de Cabeceras: Permite la travesía eficiente entre áreas del campo con opciones configurables para patrones de cabecera primero o cabecera último, preferencia por la cabecera más exterior y travesías completas de cabecera alrededor de obstáculos complejos.
  • Algoritmo de Enrutamiento Propietario: Calcula distancias entre todos los pares de pistas para crear una trayectoria optimizada que minimiza la distancia no productiva mientras maneja campos irregulares, zonas de exclusión y múltiples obstáculos.
  • Enrutamiento por Capacidad: Planifique puntos de recarga y optimice rutas según la capacidad y caudal del vehículo. Los flujos de trabajo de vehículo único admiten puntos de recarga exactos, posicionamiento en el inicio de pista o en la cabecera exterior más cercana. El enrutamiento de área de aparcamiento para múltiples vehículos (CVRP) optimiza las operaciones de flota con vehículos que regresan a los depósitos de aparcamiento cuando se alcanza la capacidad.
  • Capacidades Adicionales: Funcionalidades experimentales como suavizado manejable y soporte para implementos remolcados, además de amplias opciones de configuración para adaptarse a sus preferencias operacionales.

Véalo en Acción

Explore ejemplos detallados, demostraciones visuales y explicaciones en profundidad de todas las capacidades de enrutamiento

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